高速路路基处理方法

摘要： 高速公路路基工程高填路堤施工方案方法?高填方路基施工方案工程原理在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工，挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台...

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高速公路路基工程高填路堤施工方案方法?

高填方路基施工方案工程原理在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工，挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。

）．在本路堤30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。石块强度必须大于30mpa。2）．为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅，高路堤根据需要在路堤中上部铺设3～6层土工格栅。

③、高填方基底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的情况，应及时通知各方调整填筑方案。④、土工格栅铺设时要求严格张拉紧，不得有任何松弛，并及时固定U型钉。

公路路堤石方填筑施工方法有哪些？下面中达咨询为大家详细介绍一下，以供参考。

路基边缘处理每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证路基边缘有足够的压实度。

浅谈高速公路软基处理方法?

1、对于软基面面积少，而且土层薄，比如有些淤泥质土，可利用换填砂（土）排淤，来提高基底承载力，这里不再赘述。

2、公路软基处理方法较多，一般有：砂垫层、置换法、塑料排水板、挤密砂桩等。为了保证软土地基能正常承载，发挥其使用功能，正确的加固方法是十分重要的。

3、高速公路软土地基的加固方法软土地基加固或处理方法很多，根据作用机理可概括为换填法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工织物、加筋晾晒法、调整结构法等。

4、公路软土地基施工处理方法 软土是指淤泥、淤泥质土以及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘性土。

5、高速公路的软基处理方法很多，根据地域的不同，处理方法也不尽相同。

6、软土地基加固处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋等方法对地基土进行加固，以改善地基土的剪切性、压缩性、振动性和特殊地基的特征，使之满足上部拟建工程的要求。

公路路基处理有什么措施?

1、路基压实在当前路基施工中，施工单位大多采用大吨位的压路机来对路基进行压实，碾压效果具有很大的改善，路基强度得到有效提高。

2、当采用地表构造物跨越有困难或不经济时，可炸除顶板，按明洞的方式进行处理；对于有充填物的溶洞，宜优先采用注浆法、旋喷法进行加固，不能满足设计要求时宜采用构造物跨越；如需保持洞内流水通畅时，应设置排水通道。

3、雨水损害公路工程路面施工必须要合理规避雨水带来的损坏。在公路路面施工过程中，水损害问题也是其施工的一个难点，对施工的整体质量和效果有着很大的影响。

4、第一，路基状况，在道路施工建设过程中，软土路基为粘性土时，为了更好地减少对软土路基的影响，一般针对其实施压实处理；为砂性土时，一般采用挤实砂桩方式或者是振动压实方式进行软土路基处理。第二，周围环境。

5、(2)切实加强对路基压实度、弯沉值的控制，对压实度达不到要求和弯沉值超标的路段，要求采取翻晒、掺灰、换填、进一步碾压等措施进行处理，直至达到要求。(3)合理调整设置防排水设施，及时尽早地组织实施。

高速公路路基工程施工方案?

1、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

2、土方工程在碾压过程中会出现翻浆弹簧现象，施工中应随时检查，对可能翻浆面积及时画出，不要再碾压，并及时处理事先应备好干土石、灰炉渣、砖渣等处理翻浆的材料施工中做好防雨排水工作，并及时清理阻水地段。

3、拟开展进行试验施工段落为：十漫高速公路SME4停车区B匝道一段（BK0+140～BK0+260，长120米）做土方填筑和土石混合料填筑试验；龚家垭隧道进口前一段（K37+364～K37+372段，横向长100米）做石方填筑试验。

4、路基土石方工程施工方案具体内容是什么，下面中达咨询为大家解

5、道路路基施工方案 工程概况说明 工程范围及规模 本工程位于滨海园区起步区蓄水河道叁以南，天河镇金一村境内，东邻经三路，西与滨海大道相连接，路幅宽度50m全长131922m沥青砼路面。

某高速公路路基填土12米深,为防止建成后路面开裂下沉,该如何处理?

采用排水措施：在路基中设置排水系统，及时排除路基内部的水分，防止路基因水分过多而导致下沉。

土基(无论路堤或者路堑)必须要用重型压路机或者等效碾压机械进行碾压，以控制现场最佳含水量进行碾压为宜。如果发现过干土，应洒水；如果过湿，发现“弹簧”现象，应采用挖开晾晒换土，掺粒料等措施处理。

土方填充：如果是由于土壤松动或下沉导致的沉降，可以进行土方填充，加固地基，使路面恢复平整。补充混凝土：对于局部沉降或路面损坏的区域，可以进行补充混凝土修复，将路面恢复到设计要求的标高。

高速公路软土路基加固办法应用?

1、高速公路软土地基的加固方法软土地基加固或处理方法很多，根据作用机理可概括为换填法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工织物、加筋晾晒法、调整结构法等。

2、加筋处理法在公路路基施工中最为常用的为土工织物法，而对于土工织物的加工制作，我国大多使用由人工合成的聚合物为主要原料。

3、“将土质由松变实”，“将土的含水量由高变低”，即可达到地基加固的目的。工程实践中的各种加固方法均是从这一加固原理出发。

4、公路施工过程中软土路基处理技术1强夯法强夯法也可以理解为夯实法，是公路施工过程中最为常见的方法。强夯法通过利用重物作用使地基更加坚固。这种利用重锤的技术，经过重复进行上下有规则地震动来夯实地基，从而加强夯实度。