重庆机场高速路情况

摘要： 重庆机场高速公路扩能改建重庆机场高速公路，一条起自江北区红旗河沟，终点至渝北区双凤桥的283公里长路段，是国家210国道的一部分，服务于重庆江北国际机场。最初，该公路按一级公路标...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

重庆机场高速公路扩能改建

重庆机场高速公路，一条起自江北区红旗河沟，终点至渝北区双凤桥的283公里长路段，是国家210国道的一部分，服务于重庆江北国际机场。最初，该公路按一级公路标准建设，双向四车道，没有紧急停车道，且部分路段非全封闭。随着机场功能的增强，高速公路标准被引入，实行全封闭运营，提升交通效率。

重庆江北机场扩建中建八局城建体量53万平方米。中国建筑工程总公司所属中建八局中标重庆江北国际机场T3A航站楼总承包工程。该项目总建筑面积约53万平方米。

加快建设 G0615 久治至马尔康、G4216 新市至攀枝花、G4218 康定过境段、G8513 九寨沟至绵阳、G69 城口至开州、G6911 镇坪至巫溪（重庆段）和奉节至建始（重庆段）等高速公路和国道剩余待贯通路段建设、低等级路段升级改造以及拥堵路段扩容，力争开工建设 G0611 汶川至川主寺等高速公路。

子项目1为G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程；子项目2为重庆市垫江至丰都至武隆高速公路。

在航空枢纽上，重庆市将规划建设江北机场大型航空枢纽。市发改委表示，目前轨道3号线已经通达机场T2航站楼，机场专用高速公路正在建设。拟于2015年建成的T3航站楼将成为集航空、城市轨道（10号线）、铁路、长途、公交、社会客运等为一体的大型枢纽。

重庆绕城高速唯一经过的除主城九区以外的区，就是江津区。绕城高速两次经过江津，分别是双福新区和珞璜。此外，还有老成渝高速、西永高速、渝泸高速、渝昆高速和渝昆高铁经过江津，江津的区位优势相当突出。

重庆机场高速公路的基本信息

1、重庆机场高速公路，一条23公里的交通动脉，于1989年11月正式建成并投入使用。这条高速公路对于重庆的交通网络至关重要。然而，1996年，为了筹集建设资金，重庆市政府决定将51%的经营权转让给香港亿钜国际有限公司，期限为24年。在这期间，合资公司为国家和地方财政贡献了超过2000万元的税收。

2、机场高速从重庆江北区红旗河沟至渝北区的双凤桥，全长283公里，也是210国道的一段。重庆机场高速公路属于重庆江北国际机场的配套工程，建设初期按一级公路标准实施，双向四车道，无紧急停车道，也未全线封闭。在运行一段时间后，按高速公路标准改造，采用全封闭运行。

3、重庆机场高速公路从重庆江北区红旗河沟至渝北区的双凤桥，全长283公里，也是210国道的一段。重庆市将新建一条长16公里，连接东航站楼和南岸的机场专用高速路，修建起于两路城南立交，经机场南端接渝邻高速公路的机场联络线，形成现有机场高速、渝邻高速和新机场高速的高速路网。

4、目前，机场与市区之间的主要交通线路包括机场高速（即国道210线）、金开大道以及渝邻高速公路。然而，随着机场吞吐量的快速增长，原有的交通线路已难以满足需求，交通压力日益增大。

重庆江北机场新建高速路全称叫什么

年12月30日，重庆机场南联络道正式启动建设。这个重要工程项目旨在优化重庆江北国际机场的交通网络，为往来旅客提供更为便捷的通行路线。此前，想要从渝邻高速公路前往机场，驾驶员通常需要绕行黑石子立交或沙坪立交，如今，南联络道的建设将改变这一状况。

重庆机场高速g210算高速的。重庆机场高速公路从重庆江北区红旗河沟至渝北区的双凤桥，全长283公里，也是210国道的一段。

重庆到宜宾的高速公路(又称宜泸渝高速)分成两部分组成：渝泸段和泸宜段泸宜段宜泸渝高速泸宜段是四川省政府授权宜宾市政府采取BOT方式建设的第一条高速公路。

重庆机场高速公路。从1988年开始建设机场高速公路，1990年建成通车，是重庆市的第一条高速公路。机场高速从重庆江北区红旗河沟至渝北区的双凤桥，全长283公里，也是210国道的一段。重庆机场高速公路属于重庆江北国际机场的配套工程，建设初期按一级公路标准实施，双向四车道，无紧急停车道，也未全线封闭。