高速路隧道洞口图片

温馨提示:文章已超过270天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈!
摘要: 隧道的翼墙式洞门是什么样的,有图片吗?翼墙式洞门,在端墙的侧面加设翼墙而成,用以支撑端墙和保护路堑边坡的稳定,适用于地质条件较差的洞口;翼墙顶面和仰坡的延长面一致,其上设置水沟,...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

隧道的翼墙式洞门是什么样的,有图片吗?

翼墙式洞门,在端墙的侧面加设翼墙而成,用以支撑端墙和保护路堑边坡的稳定,适用于地质条件较差的洞口;翼墙顶面和仰坡的延长面一致,其上设置水沟,将仰坡和洞顶汇集的地表水排入路堑边沟内。

翼墙式洞门,在端墙的侧面加设翼墙而成,用以支撑端墙和copy保护路堑边坡的稳定,适用于地质条件较差的洞口;翼墙顶面和仰坡的延长面一致,其上设置水沟,将仰坡和洞顶汇集的地表水排入路堑边沟内。

翼墙式洞门由端墙及翼墙组成。翼墙是为了增加端墙的稳定性,同时对路堑边坡也起支撑作用。其顶面一般均设置水沟,将端墙背面排水沟汇集的地表水排至路堑边沟内 。

翼墙式洞门:在端墙的侧面加设翼墙而成,用以支撑端墙和保护路堑边坡的稳定,适用于地质条件较差的洞口。

端墙式洞门是直立砌筑的;翼墙式洞门是在洞口外增加斜向的支撑结构,看上去就像洞口的翅膀,削竹式洞门的出口就如同斜着被削断的竹筒,适用于坡度较缓的隧道口。这些不同式样的洞门,就组成了隧道口各种各样的帽子。

③翼墙式洞门:适用于山体纵向推力较大,洞口地质较差的Ⅳ级及以上的围岩,增加洞门的抗滑动和抗倾覆能力。

沿着高速看中国丨这条高速“腾云驾雾”,创下诸多第一

1、蓉昌高速主线设置桥梁121座、隧道32座,桥隧比高达85%,为四川已建成桥隧比最高的高速公路。特别是从理县再往西走,出了隧道就是桥,穿过桥又是隧道,一路脚不沾地,“腾云驾雾”。

2、生肖龙相关的传说故事十二生肖的传说之龙,据说,远古时代的龙是没有角的,那时的龙在地上生活。它凭着自己身强体壮,能飞,善游 ,想当属相,也想当兽王,取代虎的地位。于是,人间产生了龙虎斗,结果是难分难解。

3、安顺场 这里以“冀王悲剧地,红军胜利场”蜚声中外,现保存有石达开雕塑、中国工农红军强渡大渡河纪念馆等景点。栗子坪景区 紧邻雅西高速,有传说中诸葛亮七擒孟获所在地“孟获城”。

4、但是,它在我心中永远是美好的,因为我相信发展以后的大西北一定会比如今的中国东部更加繁荣、昌盛。它应该是这样的一幅情景:天空晴朗,阳光明媚,大地绿树成阴。

5、子鼠。十二生肖,又叫属相,是中国与十二地支相配以人出生年份的十二种动物,包括鼠、牛、虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪。南朝诗人沈炯的《十二属相诗》,生肖依次嵌在句首:鼠迹生尘案,牛羊暮下来。

高速铁路隧道常见洞口结构形式有哪些?

端墙式洞门俗称一字式洞门,适用于自然山坡陡峻,岩质稳定的Ⅳ类以上围岩和地形开阔的地区是最长使用的洞门形式。柱式洞门是从端墙式洞门发展起来的,也是一种端墙形式的洞门。

隧道洞门的基本形式有平顶切坡式洞门:这种洞门形状简单,施工方便,但进出较窄,通行能力有限。拱形洞门:这种洞门采用拱形结构,有良好的承载能力和稳定性,但对施工要求较高。

洞门类型有:端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、射竹式等。

③翼墙式洞门:适用于山体纵向推力较大,洞口地质较差的Ⅳ级及以上的围岩,增加洞门的抗滑动和抗倾覆能力。

翼墙式洞门,在端墙的侧面加设翼墙而成,用以支撑端墙和保护路堑边坡的稳定,适用于地质条件较差的洞口;翼墙顶面和仰坡的延长面一致,其上设置水沟,将仰坡和洞顶汇集的地表水排入路堑边沟内。

环框式洞门。将衬砌略伸出洞外,增大其厚度,形成洞口环框,适用于洞口石质坚硬、地形陡峻而无排水要求的场合。端墙式洞门。适用于地形开阔、地层基本稳定的洞口;其作用在于支护洞口仰坡,并将仰坡水流汇集排出。

分享