修高速路抄资料

摘要： 中国什么时候开始修高速公路的1、加快发展时期（1978年-1993年）：改革开放后，中国经济飞速发展，公路交通需求也日益增长。在这个时期，国家加大了公路建设的投资力度，修建了许多...

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中国什么时候开始修高速公路的

1、加快发展时期（1978年-1993年）：改革开放后，中国经济飞速发展，公路交通需求也日益增长。在这个时期，国家加大了公路建设的投资力度，修建了许多高速公路和普通公路，使得公路里程大幅度增长，公路交通运输能力显著提高。

2、中国高速公路的发展历程可以追溯到上世纪80年代。起步阶段（1980s-1990s）：中国高速公路的建设始于上世纪80年代。1984年，中国第一条高速公路沈大高速公路（沈阳至大连）开工建设，并于1988年建成通车。

3、“沪嘉高速公路”是中国大陆的第一条高速公路，沪嘉高速公路于1984年12月21日开始建造，1988年10月31日通车，沪嘉高速公路的上海市高速公路编号是“上海高速–A12”，中国国家高速公路的编号是“沪高速–S5”。

4、亦是中国大陆兴建最早的一条高速公路，被誉为“神州第一路”。中国高速公路建设记事：1970年，台湾兴建北起基隆、南至高雄南北高速公路，于1978年10月竣工通车，全长373千米。

5、大部分国人一般认为大陆京津塘高速是中国第一条高速铁路，1987年12月开工，1993年9月建成通车。

6、内地第一条高速建设时间：1984年6月27日，沈阳至大连高速公路动工建设，为中国内地第一条开工兴建的高速公路，并先于中国首条规划的京津塘高速公路施建。

高速公路一公里的造价是多少?

我国的高速公路一般造价在2000万至5000万之间，地质条件差，设计标准高的高速公路，每公里造价最高可以达到三个亿。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区高速公路平均每公里造价接近4000万元。城口至开州高速公路总投资约236亿，单公里造价约8亿，建设难度最大，单个项目投资最高城开高速全面开工建设。

双向6车道高速造价2000万一公里的：平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3500万元至4500万元左右，在山区等地质复杂的区域，高速公路平均每公里造价高大5000万至8000万元，路桥隧道多的高速甚至超过亿元。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

高速公路一公里的造价费用是3000万起步 现在建造一条双向4车道的高速公路，3000万一公里是起步价，5000万是普通价，1亿以上是繁华地区或者高山丘陵地区价。

在我国,为什么高速公路要比地面高出来许多?

1、你在高速公路上坐大巴车会发现风景很好，到处都可以看到稻田。水系统：美国的水系统也很简单，大致是密西西比河和五大湖。在中国，长江和黄河贯穿东西，它们的支流交织在一起，扩散在祖国的大江南北。

2、一方面是排水问题，如果路堤太低了，下雨水排不出去，容易水淹道路，形成安全隐患。

3、在比较平坦的地段，都是高出地面而凸地面的，主要作用如下，防止起伏过大，造成通行安全隐患。其实除了山区高速公路外，保持通行的安全性。

4、主要是从视域要求考虑的。我国南方多丘陵、多山，按过去普通公路的修法，随地形而升降，修出的高速公路就会时高时低，坡度会很大，急弯会很多，视距会很短，在车子爬到坡顶之前，看不到二。三十米的前方车辆。