高速路免费亏了

摘要： 如果中国以后高速都不收费了,那会变成什么样?1、如果中国高速公路以后都不再收费，结果只有一个：高速路公里质量会随时间推移变得越来越差，直接影响到人们的日常出行。理由在于高速公路的...

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如果中国以后高速都不收费了,那会变成什么样?

1、如果中国高速公路以后都不再收费，结果只有一个：高速路公里质量会随时间推移变得越来越差，直接影响到人们的日常出行。理由在于高速公路的维护成本高昂，这维护成本越往后会越高，光靠政府财政到最后必然无法承担。

2、第一高速免费国家和地方的收入会减少很多，对高速路的维护和监管就会大打折扣！第二不收费的高速路车辆会很多很多，甚至有些不合格的车辆和驾驶人员都会上去，出现事故的几率会增加。

3、车主数量只会增加。如果高速公路不收取费用，没有钱赚钱，无论谁也投资高速，没有新的高速公路，汽车已经显着增加，无论假期都会更加阻挡。

高速公路取消收费后维护费用谁来负担?

高速公路很难免费，道路的维护保养都需要费用，这些都要从过路费中出的，除非是以后将费用都算在汽油费或者电费里面，否则很难实现。

如果高速公路不收取费用，没有钱赚钱，无论谁也投资高速，没有新的高速公路，汽车已经显着增加，无论假期都会更加阻挡。

至今，绝大部分的道路维修保养费用都是由政府从税收中支付。2001年至2009年间，德政府累计投资111亿欧元，新建了1100多公里高速公路，并投入58亿欧元，将570公里高速公路拓宽至6车道以上。

而这个模式，确实方便经常跑高速的车主，但对于长期在城市通勤的车主来说，肯定就不划算了。自己又不长跑高速，还要承担添加在油价里面的过路费，搁谁身上都不想承受。所以，对于这样的建议，有人拍手有人愁。

. 市区开车的会减少，但是高速可能会更加拥堵。前面说了，高速公路不收费，必然会把费用平摊到油价里面。对于很多不跑高速，每天上下班开车的人来说，负担就增加了很多。所以，以后就会发现，在市内开车的人就越来越少。

如果以后高速都免费了,会有什么利弊?

但是，对于经常跑长途的人来说，那高速公路免费，就能节省一大笔钱。所以，高速公路上的车会越来越多。以后只要出现交通事故，那堵车会非常的严重。中国拥有的高速公路长度，是全世界第一。比全世界所有国家加在一起，还要多。

如果中国高速公路以后都不再收费，结果只有一个：高速路公里质量会随时间推移变得越来越差，直接影响到人们的日常出行。理由在于高速公路的维护成本高昂，这维护成本越往后会越高，光靠政府财政到最后必然无法承担。

这就是弊，如果我国高速公路免费了的话那么绝对不分任何时间段堵得不行。何来“高速”一说。事实上我国的高速公路近一段时间是不可能免费的，因为我国实行的是“贷款修路，收费还贷”政策。

元旦高速为什么不免费

高速公路不免费的主要原因是国家交通管理部门为了更好地提升道路交通运行效率和安全性，缓解拥堵、优化路网以及提高道路安全等方面而采取的措施。

根据律临网查询得知，元旦高速不免费原因如下：不在政策免费范围内，每年年初国家交通运输部都会公布这一年度的高速公路免费时间，而根据以往的通知来看，元旦节都不在高速免费政策范围之内。

这种情况不免费的原因有时间因素、经济效益考虑、资源配置的合理性。时间因素：元旦假期相对较短，只有一天或两天，这样的短暂假期很难吸引大量车主选择高速公路出行。免费通行政策实施的空间较小。

元旦不免过路费是因为没有被列入免费通行的节假日名单中。元旦不免费过路费的原因是因为在中国，高速公路的收费政策是由国家相关部门根据法律法规和实际情况制定的。

月1号元旦高速不免费。《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座（包括7座）以下小型客车高速公路免费通行的政策，但不包括元旦、端午节和中秋节。