高速路广告缺点

摘要： 高速收费站广告收费标准?1、要看你投哪条高速公路上的广告牌了，像沪宁线这样车流量大的高速公路广告牌就比较贵，1年要30万以上吧，比较偏的就便宜点了。2、改扩建的新京石高速公路广告...

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高速收费站广告收费标准?

1、要看你投哪条高速公路上的广告牌了，像沪宁线这样车流量大的高速公路广告牌就比较贵，1年要30万以上吧，比较偏的就便宜点了。

2、改扩建的新京石高速公路广告塔，在互通或收费站的位置一年的广告费在20万左右。因为新京石高速拍卖的位置使用费就很高。

3、高速收费站是收费标准如下：一类车，7座以下客车、2吨以下货车、2轴货车，0.4元一公里。二类车，8座至19座客车、2吨至5吨货车、2轴货车，0.7元一公里。

4、元/公里。高速收费标准的计费公式：每辆车每公里收费=收费率x收费系数。客车车型仍按座位数分为4类，车长6米以下的8座、9座小型客车由原来的2类调整为1类。

5、湖南高速公路收费标准是按照车型分类计费的，分别为小型车、中型车、大型车和特大型车。

6、收费站宣传费用在广告维护、画面制作、画面安装费。

投放高速公路广告有哪些优势?

1、高速路口是城际、省际之间进出城市的必经之地，所以高速路口广告相当于门户广告的作用；同事上下高速的人都有车，车主相当一部分有一定经济实力，在高速路口做广告就在一定程度上能够影响这部分人群，也是很有针对性的。

2、高速公路广告由于高速公路视野开阔都设置的特别宏大醒目，追求受众的视线放在第一位，没有城市道路户外广告那些让人厌倦的视觉污染。

3、是展示当地的一个窗口。大部分广告牌集中在出入口或离城市比较近的地方，一般是当地强势企业和特色产品的广告。高速公路尤其是国家干线公路车辆来自全国各地，于是在城市出入口附近的广告，成了当地的城市名片。

4、公路、高速广告最大优势就是覆盖面积广、视野开阔、传播距离远、画质清晰。

5、优点：覆盖面广、标准化媒体网络等；缺点：广告投放费用高等。覆盖面广：中石油和中石化在全国范围内拥有大量加油站，其媒体网络覆盖了高速公路网上的数万个加油站，以及大部分省、市、自治区。

6、公路、高速广告最大优势就是覆盖面积广、视野开阔、传播距离远、画质清晰。但高速广告所面对的主要对象便是司机和乘客，他们不是商务、送货就是归家，所以高速上投放广告可以有针对性的进行投放。

高速公路广告牌为什么都拆除了

法律分析：受自然灾害影响严重。户外广告牌多建造在人车流量大的路段或者位置醒目的楼顶，而且多是钢架结构，面积很大，这样就造成了在大风骤雨等自然灾害天气条件下由于受力面积的大的原因极易发生破损甚至倒塌现象。

法律分析：因为广告牌年久失修存在安全隐患，影响市容美观。

有权。政府拆除高速公路广告牌的行为属于政策的变化，是政府行为，属于不可抗力，髙速公络边立的广告牌，县级政府有权拆除。如果广告牌属于违法设施，对广告牌进行拆除的，属于行政强制措施。

高速公路两侧广告牌归高速公路管理局管。根据《中华人民共和国公路法》 规定，除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物，有需要的需要与县级以上的地方人民政府交通主管部门批准。

高速公路边广告问题。

1、高速公路广告牌都拆除了是因为：影响交通安全、没有统一的立法、存在安全隐患、设置违反规定。高速公路旁边的广告牌影响交通安全，光看广告了。

2、最好，你和当地高速公路广告代理联系下，然后，问下你是美的空调的，想做广告，然后他们会跟狼狗盯肉骨头似的跟着你。从他们那里你可以了解到价格和具体操作。

3、法律分析：归高速公路管理局管。根据我国相关法律条款规定，除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物，有需要的需要与县级以上的地方人民政府交通主管部门批准。